Acht Termine, ein Tag, ein Auto: In welcher Reihenfolge fahre ich meine Kunden an? Genau das beantwortet die Routenplanung. Sie verbindet einen Startpunkt, mehrere Stopps und ein Ziel zu einer Route und sortiert die Stopps so, dass möglichst wenig Fahrzeit oder möglichst wenige Kilometer entstehen. Für den Außendienst, für Servicetechniker und für einzelne Lieferfahrten ist das der schnellste Hebel, um Zeit auf der Straße zu sparen – vorausgesetzt, man weiß, wo die Routenplanung aufhört und die Tourenplanung beginnt.
Was ist Routenplanung?
Eine Route beschreibt den Weg für einen Tag oder einen Auftrag: Sie beginnt an einem Startpunkt, etwa am Büro, am Lager oder am Wohnort, führt über mehrere Stopps und endet an einem Ziel, oft wieder am Start. Eine Routenplanung mit mehreren Stopps liefert dafür vier Dinge:
- die Reihenfolge der Stopps, optimiert nach Fahrzeit oder Strecke,
- die Fahrzeit für die gesamte Route und zwischen den einzelnen Stopps,
- die Kilometer, etwa für Kostenrechnung, Fahrtenbuch oder Spesen,
- die Route auf der Karte, zum Prüfen, Ausdrucken oder zur Übergabe an die Navigation.
Der anspruchsvolle Teil ist die Reihenfolge. Mathematisch steckt dahinter das bekannte Problem des Handlungsreisenden: Bei acht Stopps mit festem Start und Ziel gibt es bereits 20.160 unterschiedliche Rundfahrten, bei zwölf Stopps knapp 240 Millionen. Niemand prüft das im Kopf. Ortskundige Mitarbeiter finden oft eine gute Lösung, eine Software findet in Sekunden eine sehr gute – und zeigt zugleich, wie lang der Tag tatsächlich wird.
Beispiel: acht Kundenbesuche, zwei Reihenfolgen
Die Karte zeigt denselben Arbeitstag zweimal. In der ersten Variante werden die acht Kunden in der Reihenfolge angefahren, in der die Termine erfasst wurden – so, wie sie im Kalender oder in der Aufgabenliste stehen. Die Route springt dabei mehrfach quer durch die Region und kommt auf rund 270 Kilometer Luftlinie. In der zweiten Variante hat die Routenoptimierung die Stopps neu sortiert: Sie werden in einer Schleife abgefahren, ohne dass sich der Weg kreuzt. Ergebnis: rund 131 Kilometer, also etwa die Hälfte.
Typische Fälle: Routenplanung mit mehreren Stopps
- Kundenbesuche eines Tages: Eine Außendienstmitarbeiterin hat fünf feste Termine und möchte zwei weitere Kunden mitnehmen, die auf dem Weg liegen. Die Routenplanung zeigt, in welcher Reihenfolge das passt und wann sie wieder im Büro ist.
- Servicetechniker: Ein Techniker fährt an einem Tag mehrere Wartungen und Reparaturen an. Die Route legt die Reihenfolge fest und zeigt, ob noch ein weiterer Einsatz in den Tag passt.
- Lieferfahrt: Ein Handwerksbetrieb oder Händler liefert einmal pro Woche Material an mehrere Baustellen oder Kunden. Auch hier gilt: eine Fahrt, mehrere Stopps, eine optimale Reihenfolge.
- Termine im Umkreis: Ein fester Termin steht, und die Frage lautet: Wen besuche ich in der Nähe noch? Eine Umkreissuche liefert die Kandidaten, die Routenplanung die Reihenfolge – so wird aus einem Einzeltermin ein voller Besuchstag.
Wie Routen- und Besuchsplanung im Vertriebsalltag bestimmter Branchen zusammenspielen, zeigen etwa die Seiten zu Industrie und Großhandel sowie zu Pharma und Gesundheitswesen.
Routenoptimierung im Außendienst: Welche Werkzeuge passen?
Welches Werkzeug sinnvoll ist, hängt vor allem davon ab, wo Ihre Adressen liegen und wer die Routen plant. Wir empfehlen neutral, was zu Ihrer Arbeitsweise passt.
Routenplanung aus dem CRM: MAP+PLUS für cobra
Liegen Ihre Kunden in cobra, ist der kürzeste Weg die Routenplanung direkt im CRM. Unser eigenes Produkt MAP+PLUS zeigt alle Adressen als Stecknadeln auf der Karte, findet per Umkreisrecherche Kunden in der Nähe und plant und optimiert Routen direkt aus cobra: Start und Ziel sind frei wählbar, die optimale Reihenfolge wird berechnet, Zeit- und Kilometerangaben unterstützen die Tagesplanung. Die fertige Route lässt sich an gängige Navigationslösungen übergeben. Es gibt keinen Export, keine doppelte Datenpflege, und GIS-Kenntnisse sind nicht nötig. MAP+PLUS gibt es für cobra ADRESS PLUS, cobra CRM und cobra ONE – fragen Sie nach der passenden Version. Eine Testversion erhalten Sie auf map-plus.de.
Routing in easymap professional
easymap professional berechnet Routen, Fahrtstrecken und Fahrzeiten auf Basis der Straßenkarten. Es ist die richtige Wahl, wenn Routenplanung Teil einer größeren Geomarketing-Aufgabe ist – etwa zusammen mit Gebietsplanung, Kundenanalysen oder Fahrzeitzonen für die Erreichbarkeitsanalyse. Für die spontane Tagesroute eines einzelnen Mitarbeiters ist eine Desktop-Software dagegen oft mehr als nötig.
Unterwegs: easymap explorer pro
Wer mit easymap enterprise und dem easymap explorer arbeitet, kann mit dem Add-on easymap explorer pro auch unterwegs im Browser planen: von der individuellen Routenplanung bis zu reihenfolgeoptimierten Touren, mit Erreichbarkeitsanalysen und Alternativbesuchen in der Nähe, wenn ein Termin platzt.
Einzelfälle: Online-Routenplaner
Für die gelegentliche Fahrt mit wenigen Stopps genügt oft ein kostenloser Online-Routenplaner oder die Navigations-App. Die Grenzen zeigen sich, sobald es regelmäßig wird: Adressen müssen einzeln eingegeben werden, die Verbindung zu den Kundendaten fehlt, und Kundenadressen landen bei einem externen Dienst – ein Punkt, den Ihr Datenschutz kennen sollte. Geht es nur um Entfernungen zwischen Orten, etwa für Spesen oder Kostenrechnung, genügt oft eine fertige Tabelle wie das Entfernungswerk Straße (EWS).
Wann Routenplanung nicht mehr reicht
Routenplanung optimiert einen Tag für eine Person. Sobald eine der folgenden Fragen auftaucht, geht es um mehr:
- Mehrere Tage oder Wochen: Welcher Kunde wird in welcher Woche und an welchem Tag besucht?
- Besuchsrhythmen: A-Kunden alle zwei Wochen, C-Kunden alle acht – das muss über Monate aufgehen.
- Kapazitäten: Schafft ein Mitarbeiter sein Gebiet in der verfügbaren Arbeitszeit, oder ist er dauerhaft überlastet?
- Zeitfenster: Öffnungszeiten, Anlieferzeiten und feste Termine schränken die möglichen Reihenfolgen ein.
- Mehrere Mitarbeiter: Wer übernimmt welchen Kunden, und wie verteilen sich die Aufträge im Team?
Dann ist aus der Routenplanung eine Tourenplanung geworden. Bei Warenlieferungen mit mehreren Fahrzeugen und festen Liefertagen kommt die strategische Logistikplanung hinzu. Eine noch so gut optimierte Tagesroute gleicht nicht aus, dass die Kunden eines Tages über das ganze Gebiet verstreut sind oder das Gebiet selbst zu groß ist.
Routenplanung oder Tourenplanung? Der Unterschied
| Kriterium | Routenplanung | Tourenplanung |
|---|---|---|
| Zeithorizont | ein Tag oder ein Auftrag | mehrere Tage und Wochen bis zu einem Jahr |
| Anzahl Mitarbeiter | eine Person, ein Fahrzeug | ein ganzes Team oder mehrere Fahrzeuge |
| Stopps | eine Handvoll bis einige Dutzend, bereits festgelegt | hunderte bis tausende Kunden, die erst auf Tage verteilt werden |
| Nebenbedingungen | Start, Ziel, ggf. feste Termine | Besuchsrhythmen, Öffnungs- und Arbeitszeiten, Kapazitäten, Gebiete, Übernachtungen |
| Ziel | kürzeste Fahrzeit oder Strecke für diesen Tag | gleichmäßige Auslastung, verlässliche Rhythmen, weniger Fahrzeit im ganzen Planungszeitraum |
| Typische Software | MAP+PLUS, easymap professional, easymap explorer pro (mit easymap enterprise), Online-Routenplaner | easymap Tourenplanung (strategisch), TOUR+PLUS in cobra (dynamisch), spezialisierte Dispositionssysteme |
Kurz gesagt: Die Routenplanung beantwortet die Frage „In welcher Reihenfolge fahre ich heute?“, die Tourenplanung die Frage „Wer besucht wann welchen Kunden?“. Jede Tour besteht am Ende aus vielen Routen – die Routenplanung ist ihre kleinste Einheit. Wie strategische und dynamische Tourenplanung funktionieren, lesen Sie auf der Seite Tourenplanung. Wenn Sie ein Projekt für Ihren Außendienst planen, begleiten wir Sie bei der Tourenplanung im Außendienst.
Routenplanung einführen: pragmatisch starten
Gute Routenplanung beginnt selten mit einer neuen Software, sondern mit sauberen Adressen: Nur korrekt geokodierte Kunden landen an der richtigen Stelle auf der Karte. Wenn Ihre Daten dafür aufbereitet werden müssen, übernehmen wir das im Rahmen der Geokodierung. Danach zeigen wir Ihnen in einer kostenlosen Online-Präsentation, wie Routenplanung in cobra oder easymap mit Ihren eigenen Daten aussieht – und sagen Ihnen offen, wenn für Ihren Bedarf eine einfache Lösung genügt.